Hier gibt es nun die drei Berichte der letzten Rallyes unserer Mädels >>>

Rallye Reckenberg 19.09.09

Hier noch eine Zusammenfassung der drei Rallye's die wir in Angriff genommen haben. Da es für Sandra zu Rallye Reckenberg und Rallye Blankenheim keinen Urlaub gab, ging es am 19.9 um 5 Uhr morgens los in Richtung Rheda Wiedenbrück. Bei freier Autobahn hatte man keine großen Probleme pünktlich zur Papier- und tech. Abnahme anzukommen. Da Natascha schon Freitags vor Ort war, hatte man den Papierkram schnell erledigt. Auch die tech. Abnahme ging zügig und ohne Beanstandung. Nun kam für mich das große Warten, denn die Mädels starteten zur Aufschriebrunde.

Nach 2 Stunden zurück, kam die Meldung: Strecke okay aber vorne links fühlt sich was komisch an. Ein Radlagen musste nachgezogen werden. Im Verlauf der 6 WP's gab es dann keine größeren Probleme.

Der Kurs auf dem Militärgelände war (leider ohne Zuschauer) fahrerrisch anspruchsvoll und war neben dem Rundkurs (mit vielen Zuschauern) die WP's, die den meisten Spaß machten. Da man mit dem Kadett in der Klasse bis 1600ccm Starten musste, war nicht mehr drin als ohne Schaden anzukommen. Das wurde erreicht und nachdem der Part Ferse aufgehoben war wurde aufgeladen und die Rückreise angetreten. Vom Aufstehen bis zum schlafen gehen war man locker 24 Stunden auf den Beinen. Es hat sich trotzdem gelohnt, denn es war ein gute (bei schönem Spätsommerwetter) Rallye.

Rallye Blankenheim 26.09.09

Schon eine Woche später ging es zur Rallye Blankenheim. Da sie viel näher war konnte man auch später hinfahren. Nachdem im Vorjahr der Startplatz sehr knapp bemessen war sollte es diesmal anders sein. Ein großzügiges Gelände stand diesmal zu Verfügung. Auch diesmal hatte Natascha am Freitag schon alles vorbereitet und man konnte nach dem abladen direkt zur tech. Abnahme. Diese war fest in der Hand des BTC Ratingen. Danach ging es für die Mädels zur Aufschriebrunde. Ich begab mich zum Start und Ziel und staunte über ein reichhaltiges Frühstück zum unschlagbar günstigem Preis. Auch die anderen Preise für Mittag oder Abendessen waren echt Teilnehmerfreundlich. Echt empfehlenswert. Die WP's waren im Gegensatz zum Vorjahr näher zusammen, sodass es zu einer kompakten Rallye kam. Auch hier musste man wieder mit den stärkeren bis 1600ccm in einer Klasse starten. Mehr als ankommen war nicht drin und man konnte am Schluss dem Preis für das beste Damenteam mitnehmen. Bis zur Rallye Bad Emstal waren diesmal 2 Wochen Pause.

Rallye Bad Emstal 10.10.09

Zur Rallye Bad Emstal wurde wieder die Ferienwohnung gebucht. Zum 4ten mal war sie Ausgangspunkt für ein Rallyewochenende. Papier und tech. Abnahme verliefen wieder reibungslos. Zurück zu Fewo mussten nur noch die Zusatzscheinwerfer eingestellt werden. Klappte

eigentlich ganz gut, nur ließen sie sich nicht mehr ausschalten. Auch roch es etwas komisch. Ein Kurzschluss im Fernlichtschalter war der Grund. Also erstmal eine Nacht drüber schlafen und am Morgen das Problem beheben. Nachdem es am Freitag ein schöner Herbsttag war, gab es Nachts schon Geräusche die nichts gutes ahnen ließen. Richtig, es regnete und nicht zu knapp. Trotzdem, nach dem Frühstück raus und Reifenwechsel. Da es hell war und das Abblendlicht noch funktionierte gingen die Mädels auf die Aufschriebrunde. Ich suchte den nächsten Baumarkt um eine normalen Haushaltslichtschalter zu besorgen. Nach der Aufschriebrunde wurden ein Kabel verlegt und die Zusatzscheinwerfer über den Lichtschalter direkt mit der Batterie verbunden. Hat geklappt und man ging zuversichtlich an den Start. Eine neue WP und ein renovierter Rundkurs in Arolsen versprachen eine Interessante Rallye. Auch hier war man wieder in Gesellschaft der stärkeren 1600ccm Autos. Leider war der Spaß schnell vorbei. In der ersten WP, einem Rundkurs in einem ehemaligen Kasernengelände in Wolfhagen war schon nach einigen Metern Schluss. Durch den Regen war die Strecke sehr schmierig geworden und in einer 3. Gang Kurve schob der Kadett einfach nur geradeaus. Wäre ja nicht so schlimm gewesen aber ein gut 15cm hohen Bordstein diente als Streckenbegrenzung und setzte dem Vorwärtsdrang ein jähes Ende. Ergebnis war ein geplatzter Reifen und eine stark verformte Felge. Leider meinte ein Streckenposten eine Weiterfahrt sei so nicht möglich und damit war die Rallye Bad Emstal schon zu Ende. Nach Absprach entschied man sich aufzuladen und direkt die Heimreise anzutreten. Nun ist erst einmal Winterpause. Wie es im Jahr 2010 weitergeht hängt von verschiedenen Faktoren ab. Es geht auf jedem Fall weiter.

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